Les meilleurs projets Architecturaux d'Autre construction

Le château actuel a été construit en 1610 par Louise de Coligny, fille de l’amiral, devenue veuve  du Prince d’Orange. Le plan a visiblement été contraint par la présence des ruines du château médiéval démolit par les troupes royale en 1562 et par les douves en eau. A l’entrée, et passé le pont, les deux petits pavillons de plan circulaire ont été réalisés en 1765, par Jean Fougeret qui fit aussi quelques travaux dans le château. Au XIXème siècle le château et le parc à l’anglaise a fait l’objet d’une profonde restauration sous la direction du comte de Maleyssie qui fut achevée en 1882. Les travaux réalisés de 2019 à 2021 ont consisté à refaire l'ensemble des couvertures en ardoises clouées sur des charpentes ...

Le château de la Roche du Maine, construit autour des années 1535. Classé au titre des monuments historiques. Les travaux entrepris à partir de 2010 concernent  la restauration complète des façades et toitures, la construction d'un batiment pour la cuisine et la restauration des pièces intérieures avec la mise en place d'un ascenseur. Propriété privée.  

Réaménagement d'un ancien atelier de menuiserie en une salle polyvalente, salle du 3ème âge et local cantonnier. Le parti architectural a consisté à travailler l'image du bâtiment par une extension formant entrée et sanitaires, sur la façade sud ouest, cet imposant mur viendra marquer l'entrée de la salle polyvalente. Dans un souci de développement durable, l'ensemble a été isolé par l'extérieur, avec en partie un bardage ton bois, la toiture a été réalisé en toiture chaude bac acier et étanchéité. Les menuiseries ont toutes été changées. Maitre d'ouvrage : Mairie de Maiziere  Shon : 620 m2 Montant final : 357 525 euro Ht Coût m2 : 576,55 euro HT Mission : Base + Exe + Opc  Livraison : 2010

La spécificité de ce collège est son implantation linéaire le long du canal de l'Ourcq et sa desserte par une passerelle piétonne consubstantielle au projet, permettant un accès privilégié au parvis principal. Occupant toute la parcelle d'est en ouest, le long corps central, allégé par un soubassement en retrait, dialogue avec la planéité du bras d'eau dans un effet miroir. Délimité par deux bâtiments perpendiculaires, il enserre le vaste espace récréatif paysager qui borde la berge. Cette solution constructive qui tend à fondre l'édifice dans son site est confortée par le recours abondant au verre sur la façade. Les matériaux choisis – béton structuré, pierre et métal clairs, bois de mélèze – renforcent son caractère organiq...

Le programme La gare de Bourg en Bresse faisait partie des 44 gares à requalifier dans le cadre du volet ferroviaire du Contrat de Plan Etat – Région. Elle est la cinquième de la région Rhône Alpes en termes de fréquentation. En effet, la commune de Bourg en Bresse est la ville centre d’une agglomération de près de 70.000 habitants et d’un bassin de vie de près de 120.000 habitants. Sa gare accueille environ 5.000 voyageurs par jour. Etaient également inscrits à ce Contrat de Plan, l’amélioration de la desserte Lyon – Bourg en Bresse ainsi que l’amélioration de l’infrastructure (doublement de la voie prévu à terme entre Lyon et Villars les Dombes).   Les objectifs généraux du...