Les meilleurs projets Architecturaux d'Atelier

Dans le quartier des Sept Deniers, le nouveau GAD (Garage Atelier des Daturas) de la 3e ligne de métro de Toulouse est bordé par 3 axes de circulation. Aussi, il affiche clairement son caractère industriel autant qu’il constitue une vitrine du développement durable. L’agencement des trois bâtiments clairement individualisés, avec l’un dédié au remisage, un second à l’atelier et son pôle administratif et un dernier contenant les installations fixes est complété par un traitement paysager de moindre entretien. Afin de sécuriser parfaitement les cheminements, le flux ferroviaire est clairement séparé du flux automobile par des accès opposés. La circulation, guidée par une signalétique forte, renforce la fonctionnalité recherchée...

Poursuivant l’étude des filières matérielles de la ville, le projet a été l’occasion de développer une expérimentation sur l’économie circulaire à la petite échelle du logement. Dans une démarche participative, les habitants consultés ont fait émerger des besoins transcrits par la suite dans le projet, notamment par une loggia-cellier. En parallèle, un travail sur la cohabitation petite production/habitat a été mené avec les futurs utilisateurs, un spécialiste de la maîtrise d’usage (PCU), un acousticien, un paysagiste. Dès lors que l’activité est à petite échelle, son intégration ne pose plus problème, la mixité des programmes au sein d’un même îlot suscite des imprégnations croisées du monde de l’habitat et de celui du tra...

Le dépôt de bus est vu comme un foyer d’impulsion et de décision pour la ligne BHNS. Il est chargé du remisage, de l’entretien des matériels et surtout de l’exploitation du réseau. La contrainte spatiale du terrain ainsi que l’emprise des stationnements et des circulations nous a conduits à regrouper l’ensemble des fonctions dans un seul et même bâtiment. Le Pôle directionnel se devait donc d’être placé à l’extrémité du bâtiment proche de l’entrée, il prend une position de façade afin de valoriser  l’image extérieure du Dépôt-Atelier. Le bâtiment développe son important linéaire jusqu’au nord du site à la manière d’un front bâti. L’enchainement est le suivant : – Pôle tertiaire , qui réunit dans...

Usine DEF 1ère usine classée BBC dans le Loiret, intégrant production et logistique. Le projet les fonctions par sa courbure et sa sobriété. L'usine est équipé d'une toiture photovoltaïque en étanchéité souple translucide et d'un chauffage géothermique.

Le SMR offre les infrastructures nécessaires au garage, aux réparations, au nettoyage et à la maintenance des bus Tzen. Il est dimensionné pour accueillir à sa mise en service un parc de 30 bus bi-articulés et pour être évolutif à une capacité globale de 100 bus, ou à une transformation de la ligne bus en ligne de tramway. La pièce maîtresse du projet est le front bâti sud, celui qui fait face au futur quartier d’habitation. Ce long volume en pente accueille en son point le plus haut le hall d’entrée constitué de 2 volumes largement vitrés. La volumétrie trouve son équilibre dans l’emploi de matériaux de façade et de toiture. La teinte sombre du bardage des ateliers se prolonge par le noir du béton matricé au RDC, cet ensemble...