Les meilleurs projets Architecturaux de Voirie

Aménagement urbain de la Place Abbatucci, création d’un parking souterrain de 200 places et d’un bâtiment public BBC avec commerces et pôle médical A l’origine il y avait Vauban et la défense des frontières, le héros Abbatucci mort au bord du Rhin. Aujourd’hui Huningue a construit une passerelle amicale vers nos voisins, il convient d’y créer un espace d’accueil et de communication, et de dynamiser la centralité de la cité. Cette valorisation se fera sur l’intelligence du plan Vauban, sur la minéralité et le classicisme de l’ancienne place forte à laquelle on associera l’eau, la lumière et la végétation, propice à l’accueil des visiteurs et à l’animation du centre ville . I...

Le vide urbain de l’espace Villars demandait un relais bâti, afin de recoudre la continuité de la rue. Parallèlement, le caractère emblématique du transport public demandait à participer d’une façon structurante à la rue. Ce fut l’objet de la construction projetée, être à la fois relais et repère urbain. Relais par sa façade rue en tangence du trottoir et par son auvent vitré de protection à la pluie. Repère par son architecture circulaire identifiable et le débord de sa couronne vitrée en auvent. La trame dimensionnelle des panneaux rouges des élévations, reprend les proportions du séparateur de gabarit. La cohérence et l’identification au Tramway s’expriment jusque dans le détail des élévations.

Le parc renouvelle le lien entre ville et étang AGENCE APS paysagistes concepteur Merlin bet 8,2 M €TTC - 50 ha Berre l’Etang appartient à un grand site géographique, la ville jouit d’une situation exceptionnelle. La bande littorale, au sud de la commune, cristallise le rapport particulier que la ville entretient avec son étang. Longtemps occupée par l’ancienne base aéronavale, la ville est restée isolée du rivage de l’étang. Aujourd’hui, la ville a l’opportunité de renouer le dialogue avec la géographie par l’intermédiaire d’un schéma directeur cohérent qui dessine un quartier tourné vers l’étang, et par la création d’un parc urbain, véritable trait d’union entre la ville et ses ...

MAÎTRE D’OUVRAGE Agence pour l’Aménagement de la Vallée du Bouregreg LIEU Entre Rabat et Salé, Maroc DATE 2007 - 2011 ÉQUIPE Marc Mimram, Architecte Marc Mimram Ingénierie, Structure et économie de la construction CARACTÉRISTIQUES DE L’OUVRAGE 1 200 mètres d’ouvrages d’art reliant les deux villes de Rabat et Salé au Maroc. Projet constitué de 5 ouvrages : le pont Hassan II, le pont base nautique, le viaduc de Salé, la rampe d’accès du tramway, la culée creuse de Rabat. COÛT DES TRAVAUX 100 M€

Maître d'ouvrage : Le Grand Lyon, Direction des Grands Projets - Mission complète de maîtrise d'oeuvre, EXE, OPC - Montant travaux : 1476289€HT - BET et économiste : Sotrec Ingénierie - Linéaire : 450m2 - 2003-2006 www.jsarchitectes.com